La struttura organizzativa della compagnia aerea dipende dalle dimensioni della compagnia aerea e dal fatto che si tratti di una società quotata in borsa. Quelli che vendono azioni hanno tutti caratteristiche organizzative comuni. In generale, le grandi compagnie aeree spingono le responsabilità del carico di lavoro e la responsabilità verso i vari dipartimenti. Questi spesso vanno sotto il nome di operazioni di volo e manutenzione, per esempio. Di solito, una compagnia aerea gestisce tutto attraverso un consiglio di amministrazione e un amministratore delegato.
Sistemi di hub
Una grande compagnia aerea commerciale è un'entità complessa. Le compagnie aeree statunitensi presentano spesso operazioni negli aeroporti principali alimentati da voli provenienti da centinaia di stazioni minori. Queste stazioni inviano passeggeri a quegli hub. Una volta arrivati, i passeggeri passano poi ad altre destinazioni su altri voli. La tipica compagnia aerea commerciale vola milioni di passeggeri all'anno in punti in tutto il mondo.
Compagnia aerea Dirigente Dirigente
La maggior parte delle compagnie aeree commerciali dispone di un amministratore delegato (CEO) che sovrintende alle operazioni della compagnia. Un consiglio di amministrazione, con un presidente, di solito si incontra regolarmente con l'amministratore delegato e i suoi subordinati. Il CEO ha spesso un chief financial officer (CFO) e un chief operating officer (COO) per assisterlo. Lavorare sotto questo trio sono vicepresidenti esecutivi (EVP). Questi EVP sovrintendono a organizzazioni di ampia portata come le operazioni delle compagnie aeree e le operazioni di volo.
Catena di comando
Le compagnie aeree con ampia base dividono le responsabilità tra un numero di dipartimenti meno ampi. Lo fanno perché gli aspetti di una compagnia aerea possono essere complessi e tecnici. Esempi di tale complessità comprendono le operazioni di volo e le attività di manutenzione degli aeromobili. Una compagnia aerea è anche altamente regolamentata dal governo federale. Le compagnie aeree di solito gestiscono tutto spingendo la responsabilità verso i manager di prima linea. Ciò avviene tramite EVP, vicepresidenti senior, vicepresidenti e così via fino al responsabile.
Operazioni in prima linea
La maggior parte delle compagnie aeree commerciali mantiene il controllo sulle operazioni quotidiane attraverso i manager di prima linea e i loro supervisori subordinati. Questi supervisori sovrintendono piccoli gruppi di impiegati di alto livello mentre i dirigenti possono essere responsabili di più o più supervisori. È possibile tracciare una linea, quindi, dal dipendente più giovane che carica un velivolo fino al CEO. Come in quasi tutte le grandi organizzazioni, le attività commerciali strategiche si trasformano in attività tattiche di business, mentre più lontano si scende dal CEO.
Lavoro di squadra
La maggior parte delle compagnie aeree commerciali presenta una classica struttura organizzativa top-down su carta. Molte operazioni all'interno di una compagnia aerea, tuttavia, contano sul successo di altre operazioni all'interno della stessa compagnia aerea. Un pilota non sarà in grado di volare senza abbastanza assistenti di volo, ad esempio. Per questo motivo, non è raro vedere un manager o un direttore di una unità operativa lavorare direttamente con un manager di un'altra. Di fatto, lo fanno regolarmente per risolvere molti problemi operativi quotidiani.
