Un nuovo twist su un vecchio business
Quando dovevi comprare un prodotto da un posto a un altro, di solito chiamavi un mittente che avrebbe mandato un camion, lo prendeva e lo portava dove doveva andare. Oggi, tuttavia, il commercio internazionale, i prezzi dei carburanti e le considerazioni economiche hanno contribuito a rendere questo viaggio per un pallet di widget sempre più costoso. La spedizione di container ha risolto il problema della distanza, consentendo a una o più società di combinare la spedizione verso un'unica destinazione. Le persone che coordinano il movimento delle merci da un posto all'altro e mettono insieme una serie di vettori per ottenerlo, venivano chiamati "mediatori". Oggi sono chiamati "spedizionieri", poiché sono responsabili della consegna delle merci e del coordinamento dei loro movimenti.
Dal punto di vista del cliente
Le società di spedizione di merci potrebbero aver iniziato come spedizionieri diretti, ma agiscono anche da intermediari. I tuoi prodotti possono essere ritirati su pallet presso il tuo magazzino da un camion con il nome della società di spedizione, ma tra il tuo magazzino e la destinazione del tuo "carico", può cambiare operatore da camion a aereo per addestrare o spedire e tornare indietro per camionare di nuovo. La logistica di questo dipende dallo spedizioniere. È responsabile di tenere traccia della spedizione e di organizzare una rete di corrieri che forniscano l'alternativa più veloce o meno costosa, qualunque cosa vogliate dal mittente. La maggior parte degli spedizionieri ha un sistema di reporting computerizzato per localizzare una spedizione che i clienti possono verificare per sapere dove si trovano le loro proprietà in qualsiasi momento.
Non solo quattro ragazzi con un camion
I trasportatori hanno solo le loro licenze, contabilità e conformità legali con cui preoccuparsi. Gli spedizionieri devono essere autorizzati come corrieri in tutti gli Stati in cui operano e gli spedizionieri che operano a livello internazionale devono disporre delle licenze di importazione e di esportazione appropriate in ciascun paese in cui lavorano. Inoltre, gli spedizionieri, in qualità di prime contractor, devono verificare che ciascun vettore da loro utilizzato disponga di licenze appropriate per l'assegnazione, comprese le licenze marittime e di aviazione. Uno spedizioniere deve sviluppare un sistema unico, noto come logistica, per tracciare ogni spedizione, confermare le modifiche della compagnia aerea e dare seguito alle consegne mentre le merci si muovono. Il broker deve imballare correttamente le spedizioni, ordinare i contenitori e consegnarli in posizione per i vettori che li richiedono. I corrieri impiegano spesso anche specialisti doganali per gestire le spedizioni internazionali, comprese le dichiarazioni di esportazione e importazione. Poiché gli spedizionieri fungono da agenti autorizzati con procura per i clienti, la maggior parte dispone di personale contabile e legale per garantire la conformità alle normative internazionali e interstatali. La società di spedizione raccoglie e consolida tutte le fatture di vettori e fornitori, fattura il cliente e distribuisce i pagamenti a singoli vettori e fornitori. I moderni spedizionieri sono molto più che semplici spedizionieri o spedizionieri. Sono manager responsabili per l'efficiente movimento di miliardi di dollari di merci su dozzine di paesi ogni giorno.
