Interstatali e intrastati sono due diversi sistemi di trasporto per passeggeri e merci. Nelle transazioni commerciali interstatali, il vettore automobilistico trasporta passeggeri e merci in diversi stati, mentre nel commercio interno, il commercio, le transazioni e i trasporti sono gestiti all'interno di un singolo stato. Per condurre questi sistemi di trasporto è anche richiesta un'autorizzazione legale chiamata autorità operativa da parte della Federal Motor Carrier Safety Administration, o FMCSA.
Parti interessate
Oltre all'autorità di gestione legale, ci sono molte diverse parti coinvolte nel completamento della transazione in entrambi questi sistemi di trasporto. Un broker è una persona che agisce da intermediario e organizza il processo di trasporto. Per questo, il broker deve riempire un'obbligazione di $ 10.000. L'altra parte integrale è un vettore comune. Questa è l'organizzazione che trasporta passeggeri e oggetti per persone comuni. Richiede l'assicurazione del carico per condurre con successo questo processo. Un vettore a contratto è la società che trasporta i passeggeri e le aziende, ma su base contrattuale e non ha bisogno di assicurazione del carico. Un agente di spedizione è la parte che compra il trasporto ed è anche responsabile del suo trasporto.
Motor Carrier e US DOT
MC, noto anche come numero di Motor Carrier, è richiesto dalla FMCSA per rilasciare l'autorizzazione per il trasporto da uno stato all'altro. Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti rilascia un numero noto come DOT statunitense per il vettore di motori. È quello usato dalle agenzie governative per riconoscere la portaerei e tutte le vetture a motore devono averla per far funzionare il sistema di trasporto.
Process Agent e BOC-3
Un agente di processo è responsabile della rappresentanza del vettore di trasporto, dell'agente di trasporto merci e del broker nel tribunale se viene presentata una causa legale contro di loro. Lei è quella che si occupa di tutte le questioni giudiziarie ed è responsabile per tutte le domande contrarie alle parti summenzionate. La persona, in qualità di agente del processo, deve compilare un modulo BOC-3 per diventare idoneo per il posto. È inoltre richiesto da FMCSA in modo che possano rilasciare l'autorità operativa.
Accordo UCR
Un accordo UCR (Unified Carrier Registration), formato dalla legge federale ai sensi della legge UCR, è anche associato al disegno di legge per la riorganizzazione della Federal Highway, denominato SAFETEA-LU, che rappresenta la legge sul trasporto sicuro, responsabile, flessibile ed efficiente. È iniziato nel settembre 2007 ed è un must per broker, autotrasportatori, spedizionieri, autotrasportatori privati e società di leasing.
