La National Highway Traffic Safety Administration (NHSTA) è una divisione del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT). Questa agenzia governativa pubblica informazioni sulla sicurezza per i furgoni da 15 passeggeri. L'agenzia stabilisce anche linee guida e regolamenti che affrontano i problemi di sicurezza con questi veicoli passeggeri più grandi.
divieti
Secondo la legge SAFETEA-LU (Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Transportation), la maggior parte delle scuole e dei sistemi scolastici non possono più acquistare furgoni da 15 passeggeri o utilizzare questi veicoli per trasportare i bambini da e verso la scuola. Questo divieto ha seguito una raccomandazione al Congresso nel 2002 basata sulla revisione del National Rail Safety Safety del sistema di rating di rollover NCAP della NHTSA. La raccomandazione si applica se un furgone da 15 passeggeri è conforme agli standard dei veicoli a motore per gli autobus scolastici o se viene utilizzato per attività scolastiche multifunzionali come il trasporto di studenti in escursioni.
Driver Control
Gli Stati sono autorizzati a creare i propri requisiti di licenza per i conducenti che gestiscono furgoni a 15 passeggeri al fine di garantire la sicurezza dei passeggeri. Alcuni stati come la California richiedono agli operatori di possedere una patente di guida commerciale di classe B con l'approvazione di un veicolo passeggeri. Inoltre, la California richiede che questi conducenti abbiano una dichiarazione medica in archivio e completi un test su strada. Questi controlli hanno lo scopo di contribuire a garantire la sicurezza dei passeggeri e di altri veicoli sulla strada.
Migliori pratiche
Le migliori pratiche per la sicurezza dei furgoni a 15 passeggeri variano a seconda dello stato. Alcuni stati hanno adottato le migliori pratiche che includono l'eliminazione progressiva dei furgoni da 15 passeggeri per il trasporto di bambini in età scolare e l'uso obbligatorio delle cinture di sicurezza. Altre pratiche includono l'utilizzo di kit di segnalazione degli incidenti per i conducenti e la creazione di "cattive condizioni meteorologiche" per gli operatori di furgoni da 15 passeggeri.
