Hai fatto domanda per un lavoro di guida di camion e ti è stata offerta la posizione di autista fuori strada. Hai imparato durante il colloquio e il processo di assunzione che la compilazione di un diario di bordo del Dipartimento dei Trasporti (DOT) è parte del lavoro. Non una volta durante la tua carriera lavorativa hai compilato un diario di bordo e non sei affatto familiare con il processo. Con la pratica e la formazione del tuo nuovo datore di lavoro, la compilazione di un diario di bordo diventerà più facile ogni volta che lo fai, mantenendoti in conformità con le leggi statali e federali.
Articoli di cui avrai bisogno
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Diario di bordo
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penna a sfera nera
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righello
Inizia a riempire il tuo diario di bordo nella parte superiore della pagina includendo il mese, la data e l'anno del tuo viaggio.
Inserisci il nome e l'indirizzo del terminale in cui lavori fuori dall'area in cui è indicato "indirizzo del terminale di casa".
Elencare il numero di camion / trattore o rimorchio nella casella a sinistra dell'area del terminale di casa che riporta "numero di camion / trattore e rimorchio".
Compila la sezione di ritiro e consegna, che si trova nella parte inferiore della pagina. Assicurati di includere il nome della città e lo stato di partenza e la città e lo stato che è la tua destinazione finale.
Controlla il tuo contachilometri e registra il tuo chilometraggio di partenza nella sezione "Totale miglia guida oggi".
Inizia il tuo viaggio registrando l'ora di partenza, permettendo 30 minuti per l'ispezione del veicolo. Ad esempio, se si prevede di partire alle 10:30, utilizzando un righello e una penna, tracciare una linea nella sezione "fuori servizio" del giornale di bordo dalla parte iniziale del grafico, che indica "mezzanotte". Quindi continua la linea fino alle 10:00, quindi abbassa la linea e più di mezz'ora nella sezione "in servizio" e fino all'area in cui si dice "guida". Includere la città e lo stato di partenza e il commento di ispezione del veicolo.
Continua a registrare gli orari di arrivo e partenza tra ogni fermata programmata. Includere le interruzioni per il rifornimento, il carico e lo scarico ed essere suddivisi lungo la strada. Registra i tempi di guida effettivi nel grafico della sezione di guida. Se si ferma e non si guida, registrare quei tempi nell'area "di turno ma non di guida" del giornale di bordo. Se sono fermi per il giorno e stanno dormendo nel posto letto del camion, registrate quei tempi nella sezione di ormeggio.
Inizia una nuova pagina se superi la mezzanotte e il giorno successivo. Una volta raggiunta l'ora di mezzanotte, è necessario registrare l'ora e il chilometraggio totale del viaggio di quel giorno e iniziare una nuova pagina e continuare il processo fino al giorno successivo.
Inserisci l'ora di fine del tuo viaggio e somma le ore in ciascuna sezione dopo aver raggiunto la tua destinazione finale. I totali dovrebbero aggiungere fino a 24 ore. In caso contrario, ricontrolla i tempi in ciascun grafico per accertarti di aver aggiunto correttamente. Registrare il chilometraggio finale e sottrarre quello dal chilometraggio iniziale per ottenere il totale miglia del viaggio su un periodo di 24 ore.
avvertimento
In base al regolamento DOT, i conducenti sono autorizzati a guidare 11 ore consecutive, prima e dopo ogni periodo di riposo. Le ore di guida e di guida effettive sono limitate a 14. Ai conducenti sono concesse 60 ore di servizio per un periodo di sette giorni o 70 ore di servizio per un periodo di otto giorni, oppure è possibile riavviare il periodo di sette o otto giorni prendendo 34 consecutivi ore di riposo. Eventuali violazioni di tali orari potrebbero comportare multe salate per il conducente e la società e potrebbero inoltre comportare la sospensione dei privilegi di guida.
