Negli ultimi anni, la NASCAR ha ridotto il numero di membri ammessi nei suoi equipaggi di fossa da sei a cinque persone. Ciò significa che gli equipaggi dovranno lavorare ancora più velocemente e in modo più collaborativo di quanto non abbiano mai fatto prima, scambiando pneumatici e aggiungendo carburante alla velocità della luce. Ridurre il numero di persone nelle squadre di fossa migliora la sicurezza della squadra e mette in evidenza la natura atletica del lavoro. Essere un membro dell'equipaggio in una gara NASCAR è un po 'come una prestazione atletica, con ogni mossa coreografata alla perfezione.
Descrizione del lavoro
Gli equipaggi di fossa sono membri importanti della squadra di corse perché si occupano delle esigenze meccaniche di una macchina da corsa durante i pit stop. Durante i pit stop, l'auto viene rifornita di carburante, le gomme vengono cambiate e vengono effettuate le necessarie riparazioni. I pit stop devono essere veloci, perché si verificano durante una gara, e più tempo impiega l'equipaggio a riparare l'auto, più tempo perde l'autista. Quindici secondi è la lunghezza media di un pit stop.
I lavori della squadra di cinque persone comprendono il trasporto e la sostituzione dei pneumatici. Quattro membri sono responsabili di questa parte del lavoro. Una quinta persona funge da caricatore ed è vietata da qualsiasi altro compito di pit-stop.
Requisiti di istruzione
Per diventare un membro di una squadra di fossa, devi conoscere la tua strada intorno a un'auto. Prendi lezioni di meccanica presso il tuo college locale. Apprendista per un meccanico o iscriversi in una scuola di riparazione auto e guadagnare un certificato. Ci sono diverse scuole negli Stati Uniti che addestrano studenti che vogliono lavorare in un gruppo di professionisti. Una scuola in North Carolina chiamata Hedgecock Racing Academy offre un corso di nove settimane. Un'altra scuola della Carolina del Nord vicino a Charlotte, chiamata Pit Crew U, offre un corso di otto settimane e un programma di formazione sui tecnici NASCAR della durata di 15 settimane è disponibile presso l'Universal Technical Institute, che ha 12 sedi in tutti gli Stati Uniti.
I membri dell'equipaggio, in particolare quelli che lavorano per NASCAR, devono essere fisicamente in forma perché il lavoro può essere faticoso e atletico.
Stipendio
Nel maggio 2016, il salario medio annuale per i tecnici e i meccanici del servizio automobilistico era $38,470, secondo il Bureau of Labor Statistics. Il 10% più alto ha guadagnato più di $64,070e il 10% più basso guadagnato meno di $21,470.
Tuttavia, questo non si avvicina a ciò che si può fare lavorando su un pit-stop NASCAR. Un portapacchi nel 2015 è stato riferito $100,000 annualmente.
Industria
Essere un membro di un equipaggio della NASCAR è un lavoro intenso. Ci sono in genere 36 settimane di viaggio all'anno e 49 settimane di allenamento aerobico e di forza. È un ambiente frenetico, pieno di adrenalina e molti membri dell'equipaggio sono ex atleti.
Trend di crescita del lavoro
Tra il 2016 e il 2026, l'occupazione per tecnici e meccanici del settore automobilistico è destinata a crescere del 6%. Questo è il tasso medio per tutte le occupazioni.
Gli equipaggi di NASCAR sono in una lega diversa. Poiché questo lavoro richiede una tale forza fisica e resistenza, rispetto al lavoro tipico di un meccanico, le carriere sono spesso di breve durata e gli stessi posti di lavoro sono più competitivi. Con la nuova regola NASCAR che ha ridotto il numero di membri dell'equipaggio di fossa da sei a cinque, oggi ci sono ancora meno posti di lavoro.
