Il costo dell'inventario di un'azienda va ben oltre il semplice costo all'ingrosso delle merci sugli scaffali. In primo luogo, l'azienda deve portare le merci sugli scaffali e ciò significa pagare le spese di trasporto. Nella maggior parte dei casi, le spese di trasporto coinvolte nell'acquisizione delle scorte possono essere inserite nel costo di tale inventario come riportato nel bilancio della società.
Merci in
L'Internal Revenue Service afferma che un'azienda può includere nel suo inventario il costo di tutte le spese "ordinarie e necessarie" per l'acquisto di beni e la loro messa in vendita. Ciò include in particolare il trasporto merci oi costi di consegna di merci da un fornitore all'azienda. Se la società produce prodotti anziché acquistarli per la rivendita, i costi di spedizione delle materie prime e delle parti possono anche essere inclusi nel costo di inventario.
Merci fuori
Una volta che un'azienda ha beni in suo possesso, non può includere ulteriori costi di trasporto nel costo di inventario. Ad esempio, se un'impresa spedisce merci tra i suoi negozi, i costi di tale operazione non possono essere inclusi nell'inventario. Invece, questi costi sono ciò che i contabili chiamano le spese di vendita, generali e amministrative. Il costo del trasporto, o il costo di consegna delle merci dall'azienda ai suoi clienti, è anche una spesa SGAV.
Perchè importa
Il trattamento contabile dei costi di trasporto è importante perché influisce sul profitto che l'azienda mostrerà nei suoi rendiconti finanziari. Le spese riducono il profitto e le aziende non richiedono costi di inventario come spese finché non vendono effettivamente l'inventario. Supponiamo che un'impresa ottenga una spedizione di 100 articoli, con una spesa di trasporto totale di $ 100 o $ 1 per articolo. Se la società non include l'addebito nel suo costo di inventario, quindi sostiene una spesa immediata di SG & A per $ 100. Ciò riduce il profitto segnalato di $ 100.Tuttavia, se la società include il trasporto nel suo costo di inventario, non riporta alcuna spesa immediata, quindi non vi è alcuna riduzione del profitto. Quindi, mentre vende gli oggetti, costa $ 1 del costo di trasporto per ciascuno venduto. Se ne vendesse 85, per esempio, costerebbe $ 85 della tassa di spavento, riducendo l'utile di $ 85. I rimanenti $ 15 della carica rimangono bloccati nell'inventario fino a quando questi 15 articoli non vengono venduti.
Implicazioni fiscali
Un articolo sulla rivista "Entrepreneur" sottolinea che le piccole imprese in crescita raramente includono merci nei loro costi di inventario. Invece, segnalano immediatamente l'intera spesa di trasporto come SG & A per ottenere la massima riduzione del profitto riportato. Questo è per motivi fiscali. Mentre le grandi aziende vogliono segnalare grandi profitti ai loro azionisti, quelle più piccole sono più preoccupate di limitare il loro debito fiscale. Le aziende pagano le tasse in base ai loro profitti, quindi minore è il profitto segnalato, minore è il morso fiscale. Tieni presente che, indipendentemente dal modo in cui i suoi libri trattano le spese di trasporto, la società ha già pagato l'intero importo. Il problema è quando rivendicare quell'accusa come spesa.
