L'Organizzazione internazionale per la standardizzazione ha diversi parametri di riferimento che le aziende possono soddisfare per garantire la propria produttività e assicurare alla propria clientela che gestiscono correttamente e in sicurezza il trasporto. L'organizzazione, conosciuta internazionalmente con l'acronimo ISO, ha sviluppato oltre 19.500 standard dalla sua fondazione nel 1946; più del 10% di essi riguarda il trasporto e la spedizione di merci.
Tecnologia di identificazione a radiofrequenza
I tag di spedizione RFID, utilizzati per migliorare la gestione della catena di approvvigionamento, sono trattati dalla norma ISO 17363: 2013; i tag utilizzano tecnologie di interfaccia aerea, che utilizzano la sintassi dei dati e i requisiti di organizzazione per tenere traccia del carico alla rinfusa mentre viene spedito. Lo standard contiene parametri di riferimento riguardanti l'uso di alcuni tag di spedizione riprogrammabili. Lo standard, che è stato sviluppato per la prima volta nel 2007 e aggiornato nel 2013, affronta diversi argomenti, tra cui l'interfaccia di collegamento dati per servizi GPS o GLS, informazioni riprogrammabili e non riprogrammabili sul tag di spedizione, il mezzo con cui i dati RFID sono supportati in alto da altri sistemi e riutilizzo dei tag RF e riciclabilità.
Sigilli elettronici per container
ISO 18185: 2007 è suddiviso in più parti e riguarda i requisiti di comunicazione durante la spedizione, il monitoraggio e la ricezione del carico. Lo standard raccomanda l'uso di sigilli elettronici monouso. La prima parte descrive i requisiti delle comunicazioni radio per il monitoraggio di un pacchetto mentre è in transito. La seconda parte descrive in dettaglio il processo di certificazione seguito da un'azienda secondo la norma ISO 18185; Le Parti da Tre a Cinque dettagliano i requisiti dell'infrastruttura fisica e ambientale secondo lo standard. Oltre ai dispositivi di localizzazione digitale, ISO 18185 richiede anche un sigillo unico per prodotto, produttore, caricatore e ricevitore.
Sistemi di trasporto intelligenti
Lo standard 14813 mira a raggruppare sistemi di trasporto simili in una pratica guida ISO al fine di creare una rete ITS primaria. Lo standard identifica 11 domini di servizio che classificano i sistemi di spedizione e di trasporto in gruppi relativi a funzioni specifiche, i cui dettagli variano da nazione a nazione. Poiché questi gruppi si evolvono nel tempo, ISO spera di rivedere lo standard 14813 per includere i dati rilevanti. Attualmente, ISO considera lo standard un servizio di consulenza e informazione per le società di trasporto interessate allo sviluppo di sistemi di trasporto intelligenti.
Funi metalliche per ascensori
ISO 4344: 2004 copre i requisiti minimi di sicurezza per trazione automatica e sollevatori idraulici in capacità industriale. Lo standard affronta le forze di frenatura minime per taglie, gradi e classi comuni di fune d'acciaio, ed è applicabile a funi realizzate con filo lucido e zincato in varie costruzioni con diametro da 6 mm a 38 mm. La norma si applica alle funi fabbricate alla rinfusa dopo la data di pubblicazione dello standard; non si applica alle corde per paranchi e paranchi temporanei che non si trovano tra le guide permanenti.
Contenitori di trasporto termico
In caso di spedizioni tra climi o quando si opera esclusivamente in un ambiente più fresco, le norme ISO 10368: 2006 contribuiranno a garantire la sicurezza e l'integrità del carico. Lo standard copre le informazioni e gli standard per il rispetto di un sistema di monitoraggio centrale che regola la temperatura del carico mentre viaggia tra lo spedizioniere e il ricevitore. Queste tecniche di registrazione dei dati sono, secondo ISO, disponibili per tutte le tecniche di spedizione e si applicano a qualsiasi futura tecnica conforme ISO.
