introduzione
I cilindri di ossigeno sono utilizzati per trasportare gas di ossigeno compresso. Sono utilizzati negli ospedali per la somministrazione artificiale di ossigeno ai pazienti. Una buona ambulanza è sempre dotata di una bombola di ossigeno per mantenere la respirazione del paziente mentre viene portata in ospedale. I subacquei e gli esploratori sottomarini trasportano anche bombole di ossigeno con loro per facilitare la respirazione normale. I pazienti che soffrono di disturbi respiratori come enfisema, asma e polmonite sono invitati a tenere a portata di mano una bombola di ossigeno.
Il guscio
Il guscio del cilindro dell'ossigeno è realizzato in alluminio o acciaio satinato. Un singolo foglio di metallo viene tagliato su misura da una sega su un nastro trasportatore. La lamiera viene quindi passata attraverso una pressa metallica che la fa rotolare in una forma a tazza. La bocca della tazza è chiusa dalla stampa.
Riscaldamento
Il riscaldamento del cilindro per una maggiore resistenza viene effettuato attraverso due passaggi. Uno è il processo di riscaldamento e l'altro è il processo di invecchiamento artificiale del cilindro. Per il processo di riscaldamento, il rotolo di metallo viene riscaldato a 1000 gradi Fahrenheit in un forno di soluzione. Tutti i metalli leganti vengono anche messi nel forno e successivamente raffreddati. Il metallo viene quindi sottoposto al secondo processo di riscaldamento. Viene inviato attraverso un forno dell'età riscaldato a 350 gradi Fahrenheit. Questo processo aiuta le leghe a legarsi saldamente con il metallo per rendere il cilindro più forte.
Il collo
I fili e le superfici di tenuta sono lavorati nel cilindro. Il cilindro di metallo solido è posto su una fresatrice che è una pressa che può muoversi in tre direzioni. Un buco è macinato nel centro del cilindro dalla macchina. Uno strumento di forma viene quindi utilizzato per creare i fili e la forma forma la parte superiore del cilindro nella forma di un collo.
Finitura
Il cilindro è posto sotto test idrostatico, dove è soggetto a forti pressioni per verificare se può sopportare pressioni estreme di tutti i tipi. Se si espande più di una dimensione specificata entro 30 secondi, il cilindro viene rifiutato. Il cilindro condannato viene nuovamente messo sotto una sega e riciclato. Il cilindro viene inviato su un nastro trasportatore in posizione orizzontale sotto una levigatrice automatica per rendere liscia la superficie del cilindro. Il cilindro è verniciato e un cappuccio o una valvola sono fissati secondo le specifiche del cliente.
Riempimento di ossigeno
L'aria viene compressa e inviata attraverso uno scomparto con un pistone. L'aria si espande nello scomparto. Quando l'aria si espande, lo scomparto aumenta di volume e la pressione e la temperatura dell'aria si abbassano. L'aria è liquefatta da questo processo. Il compartimento è chiamato un motore di espansione. L'aria liquida viene quindi bollita per rimuovere l'azoto. Il semplice processo di ebollizione è efficace perché l'azoto ha un punto di ebollizione inferiore a quello dell'ossigeno. L'aria liquida che ora è composta prevalentemente di ossigeno viene portata attraverso un grande serbatoio isolato e immessa nei cilindri di ossigeno in attesa. Il cilindro è dotato di un regolatore di pressione per misurare la pressione nel serbatoio.
