I meccanici degli aeroplani hanno la responsabilità critica di garantire la sicurezza del volo per i passeggeri e i piloti dell'aeromobile su cui stanno effettuando la manutenzione. La carriera di un meccanico aeronautico inizia con l'acquisizione di esperienza e la certificazione di guadagno. La scala salariale di un meccanico aumenta notevolmente con l'esperienza e l'educazione. Titoli più alti, certificazioni e responsabilità si riflettono in salari più alti.
Stipendio
Un meccanico aeronautico guadagna in genere un salario orario che va da $ 15 come meccanico di base a $ 36 l'ora come meccanico senior per una grande compagnia aerea. I meccanici che lavorano su aerei di linea per una grande compagnia aerea e meccanici che hanno frequentato una scuola di manutenzione aeronautica guadagnano salari di inizio più alti. I meccanici che hanno ottenuto la loro esperienza in campo militare e hanno conseguito la licenza attraverso quell'esperienza guadagnano in genere meno dei meccanici che frequentano la scuola.
Benefici
I meccanici aeronautici possono ricevere voli a tariffa ridotta per se stessi e le loro famiglie, oltre alle tipiche prestazioni sanitarie e pensionistiche. Un terzo dei meccanici dell'aviazione sono membri di un sindacato, tra cui l'Aerospace Workers Union of America o l'International Association of Machinists.
Funzione
I meccanici aeronautici eseguono interventi di manutenzione preventiva ed eseguono ispezioni su motori di aerei, sistemi idraulici, strumentazione, sistemi di condizionamento e pressurizzazione e altri sistemi di aeromobili. Le loro mansioni comprendono anche la risoluzione dei problemi e la riparazione delle apparecchiature necessarie e descritte dai piloti che stanno manovrando l'attrezzatura.
Titoli di studio
La Federal Aviation Administration richiede che i meccanici degli aeromobili debbano essere certificati prima di eseguire la manutenzione sugli aeromobili. I certificati di cellula e di motopropulsore sono i due certificati meccanici standard e le società in genere richiedono entrambi prima di offrire lavoro. I candidati devono avere 18 mesi di esperienza su entrambe le centrali e aeromobili di aerei prima di richiedere la certificazione. I meccanici che effettuano manutenzione e non sono certificati devono essere controllati direttamente da un meccanico certificato.
Formazione scolastica
I meccanici possono ottenere esperienza sia attraverso la formazione sul posto di lavoro o attraverso una scuola di manutenzione aeronautica certificata FAA. Ci sono più di 170 scuole di tecnici della manutenzione aeronautica che offrono programmi di laurea biennale e quadriennale. Questi programmi qualificano lo studente e spesso li preparano per gli esami di certificazione FAA.
Opportunità militari
I meccanici possono anche ottenere esperienza sul posto di lavoro mentre svolgono le mansioni come tecnico aeronautico, elettricista o tecnico avionico. Un ispettore della FAA deve ancora approvare l'esperienza militare prima che il meccanico richieda la certificazione. I membri militari possono anche utilizzare programmi come il G.I. Bill di pagare per una scuola di manutenzione, aumentando notevolmente il loro valore per una compagnia aerea e consentendo loro di guadagnare uno stipendio più alto.
Potenziale di carriera
I meccanici ei tecnici dell'aeromobile in genere avanzano verso posizioni di responsabilità più elevate all'interno di compagnie private e compagnie aeree o organizzazioni governative come la FAA. L'avanzamento tipico include la gestione della manutenzione o l'ispettore dell'aeromobile. Gli ispettori di aerei guadagnano fino a $ 70.000 all'anno ei responsabili della manutenzione guadagnano fino a $ 85.000 all'anno.
