Ogni pneumatico contiene circa 4 chili di nerofumo, un petrolchimico composto da petrolio o residui di gas naturale. La maggior parte dei paesi ha ridotto la combustione della gomma per ridurre l'inquinamento atmosferico. Gli impianti di gomma possono riciclare e riutilizzare la gomma usata per l'uso quando non è necessario un grado premium. La gomma triturata può essere riutilizzata, riformata e modellata in un processo chiamato re-vulcanizzazione. Sono disponibili diverse macchine e processi di riciclaggio.
granulatore
Il granulatore di gomma briciola utilizza un sistema a secco per creare una briciola di gomma che rimane chimicamente non modificata. Secondo il sito web dell'azienda, la gomma della briciola deriva dalla granulazione o dalla macinazione di pneumatici di scarto o altre forme di gomma in pezzi uniformi con filo pulito, fibra di lana, frammenti fini di metallo, roccia e polvere di vetro.
La società sostiene che il granulatore di gomma briciola produce più di 67 sterline al minuto. In un ciclo di prova di quasi 11,5 ore, l'unità utilizzava 2,550 KWH di elettricità e produceva una miscela che variava da 80 a 0,375 pollici. Funziona a meno di 250 gradi Fahrenheit o 120 gradi Celsius. La macchina è stata concessa un brevetto statunitense nel gennaio 2007.
Pianta fisica
Un impianto di riciclaggio comprende diversi pezzi di attrezzature specializzate per il taglio, la frantumazione, la separazione e lo smistamento.
La macchina per estrarre i talloni di Guangzhou 3E Machinery Co., secondo la compagnia, opera a temperature ambiente. Rimuove i due pezzi di fili di acciaio spessi situati attorno al tallone del pneumatico per proteggere le trinciatrici e le lame del frantoio.
Il distruggidocumenti a due assi GL di Guangzhou strappa interi pneumatici a pezzi di dimensioni appropriate per il separatore di filo LGF. Il separatore schiaccia il blocco di gomma prodotto dal trituratore in granuli che sono compresi tra 8 e 15 millimetri durante la separazione del filo. Una macchina per la separazione magnetica separa il filo di acciaio dalla miscela. Situato sotto i separatori, il vibratore è collegato alle macchine e separa alcune parti in fibra. Il frantoio per gomma riduce i granuli prodotti dal separatore di filo tra 2 millimetri e 4 millimetri.
Il classificatore Zig-Zag separa la gomma per densità. Mentre la miscela di fibre e gomma si nutre nel classificatore, entra in una camera dove la pressione del vento la ordina. Poiché la fibra è più leggera, il vento la forza in un collettore mentre la gomma passa.
Producendo polvere di gomma da 40 a 80 mesh, il mugnaio economico utilizza basse quantità di energia ed è pulito anche durante la produzione.
Pianta portatile
Sebbene questo sistema sia leggero, Tyre Recycling Consultants afferma di poter riciclare la maggior parte dei pneumatici per auto e veicoli commerciali leggeri, compresi i gradini con cinghie di acciaio e di rinforzo.
Con un peso di soli 200 libbre, il dispositivo di rimozione per talloni BR1000 portatile può tagliare sei fianchi del pneumatico al minuto o circa 180 pneumatici all'ora. Usa 110 volt di potenza e richiede 100 PSI di pressione dell'aria.
Il tagliapasta TC1000 pesa 250 chili e, secondo il sito web di Tire Recycling Consultants, utilizza dischi da taglio temprati. La macchina taglia il battistrada in tre pezzi e circa 150 battistrada possono essere lavorati in un'ora.
Una media di 150 pneumatici all'ora può essere elaborata attraverso il dispositivo di rimozione del fianco del pneumatico per pneumatici SW1000. La macchina pesa 250 chili e richiede 110 volt, alimentazione CA monofase.
Secondo il sito Web di Tire Recycling Consultants, "i blade a basso costo di ciascuna macchina possono essere sostituiti rapidamente".
Riciclo criogenico
Il CryoVortex computerizzato utilizza l'azoto nel suo metodo a passaggio singolo che, secondo il sito Web, consente di saltare le fasi di triturazione e scheggiatura riducendo al contempo odore, danni e bruciature. I pneumatici interi vengono trasformati in mollica senza fibre e acciaio con due dimensioni di rete nel pass singolo. Inoltre, afferma il sito Web, la gomma della briciola può essere elaborata in base alle dimensioni e alla superficie del materiale specifico.
Secondo Scrap Tire Recycling, produttore di CryoVortex, la gomma gelata non lascia danni e ritorna normale una volta scongelato.
CryoVortex può funzionare per sei giorni continui o 24 giorni al mese, secondo il sito Web dell'azienda, producendo in media fino a 200 pneumatici all'ora.
