Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) controlla e regola il traffico commerciale interstatale attraverso le norme della Federal Motor Carrier Safety (FMCS), che si applicano a tutto il traffico coinvolto nel commercio interstatale, che si tratti di proprietà o passeggeri. Le uniche eccezioni ai regolamenti FMCS sono veicoli di proprietà o gestiti da governi federali, statali e locali (forze dell'ordine, veicoli di pubblica sicurezza, ecc.), Scuolabus, trasporto di beni personali da parte di individui e veicoli che trasportano persone ferite (ambulanze) e cadaveri (veicoli coroner).
Controlli DOT
Tutti i corrieri devono rispettare le ispezioni DOT, i requisiti di riparazione e di manutenzione indipendentemente dal fatto che siano o meno autorizzati dal governo. Tali requisiti comprendono il mantenimento di registri accurati per tutti i veicoli (con informazioni identificative, programma di ispezione e registrazioni dei test), registrazione e correzione di eventuali violazioni segnalate da rapporti di ispezione su strada e tenuta di un rapporto di ispezione post-viaggio dopo ogni giorno di guida.
Revisione della conformità
Una revisione della conformità FMCSA è un esame condotto in loco da un investigatore federale per la sicurezza federale autorizzato per assicurarsi che un corriere sia conforme agli standard DOT. L'investigatore della sicurezza determinerà che i conducenti non hanno superato le ore massime del DOT consentite prima di un'interruzione, che i veicoli vengono mantenuti in base ai requisiti DOT, che tutti i conducenti sono autorizzati e certificati per svolgere i loro compiti e nelle occasioni in cui si ritengono necessari l'investigatore condurrà test di droga e alcol.
Responsabilità del trasportatore
I vettori del motore sono tenuti a svolgere i compiti richiesti al fine di mantenere le loro licenze, tra cui la presentazione di un rapporto di identificazione del vettore di motore ogni 24 mesi, segnalando incidenti che coinvolgono lesioni fisiche o danni invalidanti a uno o più veicoli (e mantenendo un registro degli incidenti per 12 mesi successivi al incidente), assistere la FMCSA in tutte le indagini e rendere disponibili tutti i record richiesti e contrassegnare i loro veicoli con il nome del corriere, l'ubicazione (città e stato) delle sedi operative e il numero DOT a loro assegnato.
