Come avviare un'attività di guida di camion

Sommario:

Anonim

Un'azienda di guida di camion può servire localmente o regionalmente così come a livello nazionale. Le aziende o le organizzazioni possono avere esigenze a breve termine per la consegna di beni acquistati o attrezzature di noleggio. Le Goodwill Industries e l'Esercito della Salvezza talvolta assumono autisti per viaggi di 1.500 miglia o più. Assumono autisti, ad esempio, per consegnare oggetti donati in alcune parti del paese. Ci sono opportunità di autotrasporti legate a scuole, chiese e altre entità in quasi tutte le comunità. L'avvio di un'attività di guida di camion dovrebbe includere i camion per il noleggio. L'assunzione di conducenti esperti renderà più facile gestire l'attività da ogni aspetto.

Articoli di cui avrai bisogno

  • Licenza d'affari

  • Piccola flotta di camion

  • Edificio operativo

Visita gli uffici governativi locali per ottenere una licenza commerciale e un elenco di requisiti per la gestione di un'attività di guida di camion. Chiama i funzionari dello stato per chiedere eventuali requisiti federali o statali, soprattutto se l'azienda opererà attraverso linee di stato. Acquisisci una conoscenza approfondita delle leggi in vigore che regolano il modo in cui sia i veicoli che i conducenti devono essere gestiti.

Indagare il noleggio o l'acquisto di alcuni camion. Inizia con camion di qualsiasi dimensione, ma coinvolgi alcuni camionisti che possiedono i loro impianti a 18 ruote nel caso in cui i lavori diventino disponibili per questo tipo di trasporto. Contratto con questi driver per lavori specifici ottenuti dall'azienda di autotrasporti. Evitare di acquistare camion più costosi a titolo definitivo fino a quando non sarà possibile stabilire un numero sufficiente di attività commerciali.

Noleggia il magazzino o lo spazio di archiviazione per i camion che saranno vicini alle attività commerciali. Considera di affittare solo un semplice appezzamento di terreno come parcheggio per i camion per un breve periodo di tempo, se il budget è limitato. Installa un ufficio nei locali, in modo che i clienti possano chiamare per ritiri o consegna delle merci.

Assumi alcuni conducenti locali che possono lavorare part-time. Sviluppa un elenco di conducenti che possono guidare per diversi giorni, se necessario, pure. Chiedi un controllo in background e un record di guida, oltre a un curriculum vitae, per ogni pilota. Cerca di associare i conducenti ai tipi di viaggi che preferiscono, dal momento che molti conducenti desiderano viaggi più lunghi rispetto a quelli più brevi.

Distribuisci continuamente biglietti da visita ad alberghi, chiese, enti di beneficenza e scuole che specificano quali tipi di trasporto l'azienda può offrire. Elenca le idee per il trasporto, come la consegna di articoli fabbricati o lo spostamento di articoli per la casa in una nuova posizione. Continuare a trainare i tassi inviati dal telefono dell'ufficio, in modo da poter fornire una stima ai chiamanti. Collabora con conducenti esperti per definire come valutare i viaggi in termini di tariffe per miglia o costi giornalieri.

Suggerimenti

  • Cerca di coordinare più viaggi a settimana per facilitare i profitti. Calcolo del prezzo delle riparazioni e del carburante per ogni viaggio. Costi di riparazione previsti totali medi su un anno. Dividere il costo per il numero di viaggi per arrivare a una cifra in dollari da aggiungere a una singola fattura. Il costo di una riparazione di grandi dimensioni o costi aggiuntivi di carburante per un giorno in più può cancellare i profitti per un singolo viaggio.

avvertimento

Parlate con un agente di assicurazione sulla copertura della responsabilità per ogni conducente. Assicurati che tutti gli aspetti della consegna siano coperti, in modo che non sorgano sorprese da eventuali richieste di risarcimento. Confronta i tassi in diverse agenzie prima di decidere un piano. Non necessariamente scegliere il piano più economico, dal momento che una riduzione dei prezzi nei premi assicurativi può significare una copertura ridotta in alcune aree.

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