Freightliner, un grande produttore di camion, distribuisce molti modelli di camion. Per lunghi periodi, i proprietari o gli utenti dei camion Freightliner potrebbero riscontrare problemi con il modulo di controllo del motore (ECM). Cat, Cummings e Detroit sono produttori e distributori di unità ECM Freightliner. L'ECM deve funzionare in modo ottimale per mantenere il controllo del raffreddamento del motore, dell'impianto elettrico e del sistema di alimentazione.
1998 Century Freightliner
Un Freightliner del 1998 può sperimentare sintomi che includono difficoltà iniziali, bassa tensione e giri al minimo. L'alto regime di minimo farà spegnere il camion in modo intermittente. Per i motori ricostruiti, una società di assistenza dovrebbe sostituire il sensore di arresto del carburante e, se necessario, sostituire il tubo del carburante. Inoltre, se si verifica un aumento di carburante con il motore Freightliner, è possibile che venga visualizzato il codice di errore 254. Tutti questi sintomi derivano da un connettore passante rotto o da un solenoide difettoso sull'iniettore, che provoca la visualizzazione di un guasto dell'iniettore da parte dell'ECM.
Raffreddamento del motore diesel
L'ECM su alcuni veicoli ricreazionali dotati di un motore ISL Cummins EPA 07 non è programmato correttamente. È possibile risolvere questo tipo di problema con un programma di diagnostica Cummins. Un altro problema di prestazioni con l'ECM sui modelli di chassis XC, XCS e XB è un sottile strato di depositi di nebbie d'olio sul radiatore, che risulta dal radiatore e dal tubo di sfiato del basamento del motore troppo vicini tra loro.
Sistema elettrico
Dal 1998, l'ECM di Freightliner consente al computer dei dati del veicolo (VDC) di leggere e memorizzare il chilometraggio del veicolo dall'ECM. L'ECM leggerà anche i problemi di avviamento per i camion con motori Cummins ISM e un telaio VCL costruiti prima dell'agosto 2001. Inoltre, i telai per camper RV e la strumentazione Kysor dash, costruiti da gennaio 1999 ad agosto 2000, potrebbero avere linee aeree problematiche per il computer dei dati del veicolo.
Sistema di alimentazione carburante
Sulla base di rapporti sulle FAQ del sito web, i Freightliner costruiti tra il maggio 1998 e il novembre 2000 possono presentare letture errate della sagoma del carburante. Quando il serbatoio del carburante è tra un quarto e mezzo pieno, l'indicatore del livello del carburante ha identificato un livello errato in molti casi. Inoltre, i problemi di linea del carburante attivano l'ECM.
