Le zone di libero scambio, note anche come zone di commercio estero, sono aree geografiche specifiche designate per lo stoccaggio di merci importate. L'effetto della designazione è che i dazi all'importazione sulla merce sono rinviati fino a quando gli articoli non vengono effettivamente spediti ad un acquirente all'interno delle zone statunitensi che sono altamente regolamentati dal Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti. Ci sono circa 250 zone di scopo speciale e oltre 500 negli Stati Uniti. Ogni porto d'ingresso è autorizzato a stabilire una zona aperta a qualsiasi attività commerciale legale. Ogni zona può avere zone secondarie per scopi speciali che sono generalmente gestite da una società.
Zone Posizioni
Ci sono 250 zone di commercio estero di scopo generale situate in tutti gli Stati Uniti. La maggior parte sono associati a una porta d'ingresso. Le sottozone 500 Special Purpose sono situate vicino a società le cui strutture sono utilizzate per fabbricare beni da materiali importati ma che non si trovano in prossimità di una zona di interesse generale. Un comune o uno stato può anche applicare per avere una sotto-zona situata nella sua sfera di influenza. Usa il link qui sotto per localizzare una Zona di commercio estero in qualsiasi stato.
Benefici delle Zone
Le aziende che importano beni per la distribuzione o le materie prime per la produzione possono trarre notevoli vantaggi dalla localizzazione in una zona. Poiché la zona è tecnicamente ancora terreno estraneo, i dazi e le tariffe non devono essere pagati all'atterraggio. Questo aiuta una società a gestire il proprio flusso di cassa in modo più efficiente perché non devono pagare il dazio fino a quando non spediscono effettivamente la merce. Se reimballano o fabbricano le merci per poi spedirle fuori dal paese, non devono mai pagare la tariffa. Le comunità beneficiano delle zone come motori economici che creano posti di lavoro e entrate per il governo locale.
Tipi di zona
Le zone di uso generale si trovano più spesso all'interno di un porto o di un parco industriale adiacente a un porto. Sono aperti a tutte le società e sono più spesso utilizzati per il magazzinaggio o la distribuzione. Il reimballaggio delle merci è consentito in queste zone. Se un'impresa manifatturiera importa quantità significative di materie prime, può richiedere una speciale sottozona che si sovrappone al suo impianto. Ciò consente loro di portare i materiali, produrre i beni e quindi pagare un dazio basato sul valore dei prodotti finiti quando l'oggetto viene spedito.
