"Top fuel" si riferisce al mix di nitro metano che alimenta i motori da corsa in stile dragster. Questi veicoli ad accelerazione più veloce del mondo sono in grado di percorrere fino a 330 miglia all'ora, coprendo un quarto di miglio in 4,4 secondi.
Stipendio alto
Secondo il Bureau of Labor Statistics degli Stati Uniti, gli assemblatori di motori dell'industria sportiva degli spettatori hanno guadagnato uno stipendio medio annuo di $ 74.630 all'anno nel 2013. Ciò equivale a una tariffa oraria media di $ 35,96. Questo tasso era doppio rispetto alla media nazionale per gli assemblatori di motori e macchine di tutti i settori: $ 37.300 all'anno o $ 17,93 all'ora,
Confronto salariale a livello di settore
I costruttori di motori dell'industria sportiva degli spettatori guadagnano in media più dei costruttori di motori di qualsiasi altra industria. Gli assemblatori di motori impiegati nell'industria automobilistica nel 2013 hanno guadagnato $ 41.570 all'anno. Allo stesso modo, i costruttori di motori dell'industria aerospaziale hanno guadagnato uno stipendio medio annuo di $ 46.50.
Corpi sanzionatori
Ci sono due corpi organizzativi principali che sanzionano le corse di resistenza e i migliori motori a benzina negli Stati Uniti. Queste sono la National Hot Rod Association, o NHRA, e l'International Hot Rod Association, o IHRA. I migliori costruttori di motori di carburante rispettano le norme sulla sicurezza e le specifiche dei motori stabilite da una o entrambe le organizzazioni. Sia la NHRA che l'IRHA hanno pubblicato elenchi annuali delle parti di ricambio approvate e delle classificazioni dei motori per le loro numerose classi o categorie di corse.
Background e competenze pertinenti
Sebbene non vi sia un percorso educativo o professionale rigoroso per aspiranti costruttori di motori a benzina, molti sono maestri meccanici con tre o cinque anni di esperienza di guida professionale o esperienza di assemblaggio di motori ad alte prestazioni. Molti costruttori professionisti di motori a benzina imparano sul lavoro sotto la supervisione di esperti meccanici del motore in una posizione di volontariato, di tirocinio o di livello junior, mentre si fanno strada attraverso i ranghi. Oltre a esperti esperti in meccanica, aspiranti meccanici del carburante e costruttori di motori devono essere competenti giocatori della squadra che sono in grado di seguire le istruzioni impegnative.
